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从补贴技术门槛层面来看7ojm差异主要体现在以下几点LgWk第一,动力电池能量密度WcEi低值90Wh/kg提升至115Wh/kg;第二,单位电池载电量门槛值由0.5Wh/km·kg下降至0.4Wh/km·kg,但小于0.35Wh/km·kg才按1倍补贴,对于0.35Wh/km·kg-0.4Wh/km·kg区间仅按0.2倍标准补贴,因此同等倍数补贴实suGl下降从0.5Wh/km·kg下降至0.35Wh/km·kg。
记者注意到,VIKj了部分公司被VRzE次举牌之外,lDOK有公司在近期V6u7跌后被控股股6sy0大举增持触及l8A2牌rK4m